Questi i risultati di Fca inerenti al terzo trimestre, cioè il primo senza Marchionne:
- Consegne globali complessive pari a 1.160.000 veicoli, in rialzo del 3% principalmente grazie alla crescita in NAFTA e LATAM, che è stata in parte compensata da APAC ed EMEA;
- ricavi netti pari a 28,8 miliardi di euro, con un aumento del 9% (+11% a parità di cambi di conversione) per la crescita delle consegne e il positivo effetto prezzi e mix;
- EBIT adjusted a 1.995 milioni di euro, in rialzo del 13% (+16% a parità di cambi di conversione) con margine in aumento di 20 pb al 6,9%;
- utile netto adjusted pari a 1.396 milioni di euro, in rialzo del 51% (+54% a parità di cambi di conversione);
- utile netto a 564 milioni di euro, in calo del 38% (-33% a parità di cambi di conversione) per effetto di costi stimati in 0,7 miliardi di euro accantonati in relazione alle problematiche del diesel negli Stati Uniti;
- indebitamento netto industriale pari a 0,2 miliardi di euro, tenuto conto dei versamenti discrezionali anticipati effettuati ai piani pensionistici per 0,6 miliardi di euro al netto delle imposte;
- nel trimestre Moody’s ha innalzato da stabile a positivo l’outlook di FCA e confermato il Corporate Family Rating a “Ba2”;
- annunciato l’accordo per la vendita di Magneti Marelli a CK Holdings Co., Ltd. Il Gruppo risultante dall’operazione opererà con il nome di Magneti Marelli CK Holdings. L’operazione attribuisce a Magneti Marelli un valore pari a 6,2 miliardi di euro;
- la chiusura dell’operazione consentirà il pagamento di un dividendo straordinario di 2 miliardi di euro, in aggiunta alla ripresa della distribuzione di un dividendo annuale ordinario nella primavera del 2019, nella misura del 20% degli utili, come presentato lo scorso Giugno al Capital Markets Day. La distribuzione dei dividendi è soggetta all’approvazione da parte del Consiglio di Amministrazione e dell’Assemblea degli Azionisti.
Queste le basi costruite per tutti gli stabilimenti, compreso quello di Melfi, dal nuovo Amministratore Delegato Mike Manley.
