Un tavolo nazionale al Mise (Ministero dello Sviluppo Economico) con il coinvolgimento di tutte le Regioni che hanno stabilimenti del Gruppo Stellantis e del comparto automotive per predisporre un programma di azioni di valorizzazione del sito di Melfi (PZ) e soprattutto per renderlo più competitivo e “fortemente attrezzato” a far fronte alla situazione generale di crisi dell’auto e della componentistica.
È la conclusione del Tavolo tecnico “Stellantis”, presieduto dall’assessore alle Attività Produttive Francesco Cupparo, insediato in attuazione di una mozione approvata all’unanimità in Consiglio Regionale, che ha tenuto oggi un primo confronto in videoconferenza, seguita anche dallo stabilimento di Melfi (PZ) con il collegamento e l’intervento di delegati sindacali dalla saletta Rsa.
Alla videoconferenza sono intervenuti consiglieri regionali (Leggieri, Polese, Aliandro, Vizziello) i segretari Cgil, Cisl, Uil, di Fim, Fiom, Uilm, Ugl Fismic, sindaci (tra cui Valvano).
Ha detto Cupparo:
“Il futuro del comparto auto, di cui Stellantis di Melfi è solo una ‘tessera’ del complesso mosaico, è una questione di carattere mondiale.
Pertanto il nostro impegno va concretizzato sulle cose che è possibile fare sul versante politico-istituzionale tenendo unito il fronte sindacati-Comuni-imprese.
Il nostro interlocutore istituzionale è il Governo che deve garantire non solo il mantenimento dell’attuale produzione e degli attuali livelli occupazionali ma lavorare per un potenziamento di modelli e occupazione diretta ed indotta secondo le opportunità presenti”.
Cupparo ha ribadito le proposte su cui sta lavorando la Giunta:
- ridurre i costi energetici per lo stabilimento Stellantis di Melfi chiedendo ad Eni e Total di farsene carico, non solo per quest’area industriale ma anche per le altre;
- migliorare ed ammodernare i servizi dell’area San Nicola di Melfi;
- superare il gap infrastrutturale che incide sui costi di produzione delle auto anche con il programma potenziamento-alta velocità di Ferrovie Italiane sino a San Nicola;
- ampliare l’attività dell’indotto per la componentistica che oggi ha prodotto interruzioni per il mancato arrivo dall’estero, sino alla produzione delle batterie per i nuovi modelli che attualmente provengono da fabbriche estere e di conseguenza ampliare l’occupazione diretta ed indotta;
- accrescere la ricerca rilanciando il Campus Tecnologico di San Nicola con la cooperazione dell’Unibas.
Nel ribadire che “il punto di riferimento dell’azione che la Giunta svilupperà, di intesa con le parti datoriali (Confindustria) e sociali (Cgil, Cisl, Uil) e i sindaci, è la lettera del presidente Bardi al Premier Draghi e ai Ministri Giorgetti e Carfagna, come la risoluzione approvata all’unanimità in Consiglio Regionale” l’assessore ha ricostruito le iniziative svolte negli ultimi mesi con i “momenti significativi” dei Consigli straordinari di Melfi e di quello Regionale.
Ha affermato:
“Rendere competitiva Melfi è un obiettivo centrale, tenuto conto che quando Tavares sostiene che il costo dell’auto costruita in Italia è circa quattro volte maggiore di quello degli stabilimenti francesi non si riferisce ai salari dei lavoratori italiani, che sono più bassi dei colleghi francesi, ma piuttosto ai costi energetici e di trasporto e ai problemi della logistica.
Per questa ragione intendiamo fare la nostra parte”.
