Inaugurato il quarto treno di nuova tecnologia Atr 220/024 che si aggiunge agli altri tre entrati in esercizio qualche mese fa e in uso di Trenitalia sui servizi ferroviari regionali (Potenza-Foggia e Potenza-Salerno) ma a differenza degli altri è stato acquistato dalla Regione Basilicata con i fondi del Programma comunitario Fesr 2007-2013 e concesso in uso a Trenitalia.
Tra le caratteristiche tecniche più significative del treno, la velocità massima d’esercizio di 130 km/h, la capacità di 152 posti a sedere fissi, 7 posti a sedere apribili, 2 postazioni Prm per persone a mobilità ridotta; attrezzaggio con i più moderni sistemi di sicurezza Scmt e Ssc, 2 toilettes di cui 1 per persone disabili, sistema di condizionamento dell’aria e di ventilazione, videosorveglianza e controllo incarrozzamento.
Inoltre il complesso ferroviario è equipaggiato con sistema di monitoraggio interno ed esterno, composto da 12 telecamere interne e 6 telecamere esterne e un registratore di immagine delle telecamere interne.
Il veicolo è munito di display elettronici sulla testata del veicolo, monitor interni per l’informazione ai passeggeri e connettività wi-fi.
L’assessore alle Infrastrutture Benedetto ha dichiarato:
“Le nuove condizioni a cui puntiamo e che saranno esaminate in incontri specifici già all’inizio di settembre sono finalizzate ad ottenere vincoli più stringenti e di maggiore garanzia per la Regione e soprattutto per l’utenza.
Si riferiscono all’economicità, al miglioramento della qualità e all’efficienza dei servizi nonché alla richiesta di ulteriori investimenti da parte di Trenitalia sul rinnovo del materiale rotabile.
È altresì intenzione procedere con determinazione sulla velocizzazione dei servizi e quindi alla riduzione dei tempi di percorrenza delle linee Taranto-Ferrandina-Potenza-Salerno e Potenza-Foggia, così come già avviato grazie all’ottimizzazione delle fermate sulla direttrice Potenza Salerno”.
L’assessore ha anche rinnovato l’impegno a definire sempre lungo la tratta Taranto-Ferrandina e Potenza-Salerno il prolungamento dei treni “Freccia” oggi attestati a Salerno al fine di migliorare i servizi e le coincidenze dei servizi regionali con quelli dell’Alta Velocità su Salerno-Napoli in prosecuzione a quanto già compiuto come dal programma di ottimizzazione avviato dagli Uffici.
